최근 몇 년 동안 전 세계 전기 자전거 수가 급격히 증가함에 따라이 편리하고 환경 친화적 인 운송 수단은 점차 소비자들에 의해 따뜻하게 추구되었습니다. 그러나 동시에 전기 자전거의 안전 문제는 특히 독일에서 전기 자전거와 관련된 사고 속도가 크게 증가한 유럽에서 전기 자전거 소비자 중 하나 인 독일에서 점점 두드러지고 있습니다.
사고 수는 거의 10 배 증가했습니다
독일의 전기 자전거 판매가 급증함에 따라 안전 위험이 점점 두드러지고 있습니다. 데이터 관점에서 볼 때 독일의 전기 자전거의 수는 최근 몇 년 동안 폭발적인 성장을 보여주었습니다. 2014 년부터 2022 년까지 전기 자전거를 소유 한 독일의 가구 비율은 3.4%에서 15.5%로 증가했습니다. 동시에 도로의 전기 자전거 수는 2014 년 약 210 만에서 2022 년의 980 만 명으로 급증했습니다.
전기 자전거의 광범위한 사용은 사람들의 여행에 편의를 얻었지만 사고 율이 지속적으로 증가했습니다. 2023 년, 전기 자전거와 관련된 사고의 수는 약 23900 명에 이르렀으며, 2014 년 약 2200에 비해 거의 10 배 증가했습니다. 더 심각하게 전기 자전거 사고의 사망률도 지속적으로 증가하고 있습니다. 2023 년에 전기 자전거 사고로 인한 사망자는 2014 년 39 명에 비해 188 명에 달했습니다.
전기 자전거 사고로 부상 및 사망 위험이 높다
비 전동 자전거와 비교할 때 전기 자전거는 개인 상해 사고를 유발하고 사망 할 가능성이 높습니다. 통계 데이터에 따르면 독일의 전기 자전거와 관련된 1000 건의 사고마다 평균 7.9 명의 라이더가 사망하는 반면 자전거의 평균 사망자 수는 3.6이며, 이는 비 전동 자전거보다 훨씬 높습니다.
대조적으로, 비 전동 자전거 사고의 수는 2014 년에서 2023 년까지 약 7% 감소했습니다. 2023 년에는 비 전동 자전거로 인해 약 70900 명이 부상을 입었습니다. 2014 년에는 76073 명이있었습니다. 이 기간 동안 사망자 수도 감소했습니다. 2023 년에는 256 명이 모터가 아닌 자전거로 사망했으며 2014 년 357 명과 비교했습니다.
전기 자전거의 빠른 속도와 힘은 의심 할 여지없이 사고에서 자전거 타는 사람의 부상의 위험을 증가시킵니다. 동시에, 일반 자전거와 관련된 사고의 수는 감소하여 전기 자전거와 관련된 안전 문제의 심각성을 더욱 강조합니다.
연령 특성은 사고 위험을 악화시킵니다
전기 자전거 라이더의 연령 특성도 사고의 위험을 증가시킵니다. 연방 통계국의 데이터에 따르면, 전기 자전거 사고의 평균 연령은 53 세이며 42 세의 일반 자전거 타는 사람보다 훨씬 높습니다. 2019 년에 독일에서 사망 한 전기 자전거 사용자의 60%가 70 세 이상이었습니다. 젊은이들에 비해 노인들 사이에서 심각한 부상 또는 사망의 위험이 높기 때문에이 연령 차이는 전기 자전거 사고에서 사망률이 높아집니다.
그러나 전기 자전거의 인기가 높아짐에 따라 사용자 그룹도 변화를 겪고 있습니다. 과거에는 전기 자전거가 주로 노인들에게 선호되었지만 이제는 점점 더 많은 젊은이 들이이 편리하고 환경 친화적 인 교통 방식을 선택하고 있습니다. 2014 년에 전기 자전거 사고 사용자의 절반 이상이 65 세 이상이었습니다. 2023 년 까지이 비율은 3 분의 1로 떨어졌으며 사고 인구의 연령 구조는 더 젊은 추세를 보이고 있습니다. 동시에, 심각한 부상과 사망의 수는 그에 따라 감소했습니다.
전세계 전기 자전거의 빠른 인기는 실제로 사람들의 여행에 전례없는 편의와 효율성을 가져 왔습니다. 그러나 그 뒤에 숨겨진 안전 문제는 점차적으로 표면화되었습니다. 여행 안전 위험을 목표로하는 방식으로 여행 경험을 보장하고 안전한 여행의 결론을 단단히 붙잡고 더 넓은 녹색 여행 미래를 만드는 방법은 전기 자전거 산업이 계속 탐색하고 해결 해야하는 중요한 문제입니다. 깊이.
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